新聞詳情
高靈敏測溫儀器守護高溫鐵路**
日期：2026-01-05 13:00
瀏覽次數：1109
摘要：
高靈敏測溫儀器守護高溫鐵路**
導讀：每天下午1點，專業人員都會攜帶著高靈敏度測溫儀器，跟車隨時檢查地鐵軌道的溫度情況，以防止熱脹冷縮引起的軌道伸縮變形。因申城遭遇連續高溫天氣，上海地鐵各條線路車站的服務中心均配備了防暑降溫和急救用品，只要乘客有需要馬上就可以提供。
據了解，金屬軌道**溫度的臨界點為60℃，超過這一溫度受熱膨脹后會發生扭曲變形，危及列車運營**。近日上海持續高溫加大了地鐵軌道“漲軌”的風險。地鐵運營方，上海地鐵工務監護單位承擔著全網絡420公里地面及高架正線線路的鋼軌監測維護，每天下午1點，氣溫*高的時候，都有專業人員攜高靈敏度測溫儀器跟車。
夜間運營結束后，工程人員將分批對重要節點處鋼軌進行巡道。每天下午1點到2點，專業人員還將對軌道交通十幾個停車場進行軌溫測量和動態監護，并采取科學應對措施。而當*高氣溫預報達到35℃時，還要再增加軌溫測量次數，防止熱脹冷縮引起的軌道伸縮變形。此外，地鐵檢修人員也加強了高溫天觸網巡視。
導讀：每天下午1點，專業人員都會攜帶著高靈敏度測溫儀器，跟車隨時檢查地鐵軌道的溫度情況，以防止熱脹冷縮引起的軌道伸縮變形。因申城遭遇連續高溫天氣，上海地鐵各條線路車站的服務中心均配備了防暑降溫和急救用品，只要乘客有需要馬上就可以提供。
據了解，金屬軌道**溫度的臨界點為60℃，超過這一溫度受熱膨脹后會發生扭曲變形，危及列車運營**。近日上海持續高溫加大了地鐵軌道“漲軌”的風險。地鐵運營方，上海地鐵工務監護單位承擔著全網絡420公里地面及高架正線線路的鋼軌監測維護，每天下午1點，氣溫*高的時候，都有專業人員攜高靈敏度測溫儀器跟車。
夜間運營結束后，工程人員將分批對重要節點處鋼軌進行巡道。每天下午1點到2點，專業人員還將對軌道交通十幾個停車場進行軌溫測量和動態監護，并采取科學應對措施。而當*高氣溫預報達到35℃時，還要再增加軌溫測量次數，防止熱脹冷縮引起的軌道伸縮變形。此外，地鐵檢修人員也加強了高溫天觸網巡視。